Стюардессы

Робота стюардесс окутана флером тайн и романтики. Многое скрыто от глаз пассажиров, поэтому о частной жизни бортпроводниц то и дело рождаются какие-то мифы: с кем встречаются красотки, как отдыхают и что едят.

Служебные романы на борту самолета стали очередным стереотипом. Люди уверены, что предел мечтаний для многих стюардесс — это выскочить замуж за пилота и работать с любимым на рейсах.

Многие люди, отправляясь в путешествие, берут с собой все самое необходимое. И даже то, без чего вполне можно было бы обойтись, попадает в чемоданы путешественников. Естественно, это неблагоприятным образом сказывается на превышении нормы веса багажа, и едва ли такой внезапный сюрприз кого-то порадует.

Одна стюардесса раскрыла людям секрет, как можно взять с собой больше положенного и при этом остаться при своих кровных. Такой лайфхак туристы обязательно возьмут на заметку.

Работа бортпроводника требует от человека хорошего здоровья, выдержки и сноровки. Долгие международные перелеты часто бывают утомительны, и, чтобы выглядеть на сто процентов, стюардессам необходим отдых. Для этого после рейса они идут в гостиницу. В номере девушки совершают обязательный ритуал — кладут в железный сейф одну из своих туфель.

Некоторые девушки буквально грезят о карьере стюардессы. Это не только возможность соприкоснуться с романтикой полетов, но и получить билет в красивую жизнь.

Бывший российский бортпроводник раскрыл стыдную правду о коллегах. По его словам, для многих дам полеты — это отличная возможность сбежать от серых будней и бытовых проблем. Однако большинство из них выбирают эту профессию, чтобы удачно выйти замуж. Девушки, которые мечтают найти на борту обеспеченного жениха, порой получают такую возможность, но сказка оборачивается адом.

Удобство и комфорт пассажиров на борту вот уже не первое столетие считается главным приоритетом любой авиакомпании. Правда, никто, включая бортпроводников, не даст человеку гарантии, что его полет пройдет без эксцессов.

Одна из ситуаций, которая с легкостью может обернуться конфузом, кроется в неожиданной мелочи. Практически сразу после взлета многие пассажиры обожают откинуть спинку кресла, чтобы сладко вздремнуть. Вот только делать так точно не стоит, и причина вовсе не в недовольстве сидящего сзади «коллеги».

Привычные для нас на первый взгляд вещи могут оказаться практически незаменимыми в полете. Об этом как никто другой знают стюардессы, располагающие некоторой ценной безделушкой, имеющей для них едва ли не ключевое значение.

Речь, как выяснилось, идет о наручных часах. Если пассажиры на борту используют их крайне редко, предпочитая занимать себя чтением книг или просмотром фильмов, то для бортпроводниц часы имеют едва ли не ключевое значение. Сразу после взлета каждый второй сотрудник на борту посматривает на циферблат: прислушиваясь к звукам двигателя самолета, стюардессы проверяют исправность борта.

Спускаясь по трапу, многие уже представляют себе яркое путешествие, прокручивают в голове сценарии деловых переговоров или же предвосхищают теплую встречу с близкими. За всем этим каждый день наблюдает команда бортпроводниц. Рейс закончился, но они не могут просто так покинуть самолет. Чем они занимаются?

Работа стюардесс по праву считается одной из самых сложных и опасных в мире: хрупкие девушки вынуждены совмещать миллион задач, чтобы угодить пассажирам на борту. Нередко клиенты открыто злоупотребляют добротой бортпроводниц, заставляя их поднимать тяжелые сумки на багажную полку и изматывая постоянными просьбами.

Список «раздражителей» представила молодая сотрудница самой большой в Австралии авиакомпании. Quantas носит прозвище «Летающий кенгуру», но связи между капризами пассажиров и желанием работников авиалиний ускакать от них в закат не просматривается.

Быть стюардессой всегда считалось престижным — особенно в советские времена, когда границы были закрыты. Однако пройти конкурс и получить эту работу было по зубам далеко не каждой. Два любопытных факта из истории становления профессии могут навсегда отвернуть вас от мечтаний о небе.

Так, например, изначально на должность стюардесс могли брать крайне ограниченное число людей. В законодательстве не существовало такой должности — поэтому, если верить сохранившимся сведениям, их записывали то как буфетчиц, то как кладовщиц. Единственные дамы, которых не брали на работу, — манекенщицы. Все из-за того, что модели нередко были значительно выше установленных стандартов.