Несмотря на то что порой вагоны железнодорожного транспорта довольно потрепанные, за чистотой проводники стараются следить. Как правило, в поездах ежедневно проводится влажная и сухая уборка.
Однако опасностей все равно предостаточно. Эксперты Роспотребнадзора раскрыли всю правду о «злачных» местах, которых, по возможности, пассажирам лучше все же избегать.
Обходятся без душа и биотуалета.
В поездах дальнего следования вопрос гигиены остро стоит для каждого человека. Это в современных вагонах есть все блага цивилизации — от кондиционера до душа. А в старых составах лишь несовременный туалет имеется.
Несмотря на это, каждый проводник всегда выглядит чисто и опрятно. И возникает логичный вопрос: в чем их секрет? Ведь находятся в рейсах они зачастую неделями, а помыться негде.
После такого желание трудиться в этой сфере отпадет сразу.
Работа на российских железных дорогах лишь с виду кажется романтичной. Помимо постоянных путешествий, проводникам приходится терпеть мучения.
Вся «черная» работа скрыта от посторонних глаз. Сотрудники вынуждены мыть туалеты в вагонах, а иногда и вовсе устранять засоры из-за выброшенной бумаги.
Внимательность и осмотрительность помогут избежать конфуза.
Еще до недавнего времени перемещения в поезде считались чем-то сродни романтике. Кто-то мечтает именно таким способом навестить свою вторую половинку, а кто-то рассматривает этот вид транспорта как вынужденную необходимость.
Как и в любом другом общественном месте, в вагоне поезда имеются правила приличия, которые нужно неукоснительно соблюдать. Раскрепощаясь, пассажиры позволяют себе лишнее, наплевав на мнение посторонних. Вот две вещи, которые точно не стоит делать, если вы не хотите прослыть невежей.
Факт навсегда отвернет любителей путешествовать в плацкарте.
Путешествия на поезде сегодня считаются одним из самых романтичных способов передвижения. Многие предпочитают плацкарт или купе приевшимся полетам на самолетах.
К тому же, до недавнего момента этот способ передвижения между городами был более экономным. Неизменной традицией в путешествиях считается раздача постельного белья. Вот только не стоит спешить с раскладыванием его на кушетке. Есть большой риск, что проводники подсунули половине пассажиров уже использованные, невыстиранные комплекты.
Причастные отправились в тюрьму, но их виновность не доказана до сих пор.
7 июня 1952 года в 11.30 с перрона Финляндского вокзала отправился пассажирский паровоз серии «ИС». Он вез детей и воспитателей в лагерь в поселок Каннельярви в Ленинградской области. Но спустя положенные 2.5 часа состав в пункте назначения не появится. Три дня его будут искать все спецслужбы Союза, и найдут. Но понятнее эта таинственная история не станет.
Самообслуживание в правилах РЖД давно упростили.
Неотъемлемой частью рутины в поезде является постельное белье. Застилать постель, только оказавшись в вагоне, и просыпаться пораньше, чтобы собрать и сдать белье проводнику, — с этих действий начинается и заканчивается любое длительное железнодорожное путешествие. Не многие знают, что все это необязательно.
Секретный ингредиент можно было обнаружить в любом стакане.
Любая советская проводница знала, как приготовить по-настоящему вкусный чай. Надо было просто положить в заварку щепотку пищевой соды! Такая добавка делала напиток гораздо вкуснее и придавала ему более яркий, насыщенный цвет. Главное было не переборщить с ингредиентом, тогда он совсем не чувствовался в воде.
Разумеется, никакого вреда организму такое незначительное количество соды в чае не приносило.
Многолетняя проблема решится практически в одночасье.
Клокотание громкого храпа соседа в поезде способно вывести из равновесия кого угодно! Вдвойне обидно слушать его, когда спустя полгода стрессов на работы ты выбил отпуск и предвкушаешь продуктивный отдых.
Если негативный опыт таких путешествий порядком набил вам оскомину, достаточно обратить внимание на одно средство, способное решить ее практически в одночасье. Мало того, что стоит эта вещь сущие копейки, так еще и купить ее можно в любой аптеке по пути на вокзал. Речь идет, конечно, о берушах.
